中国“博物馆热”的国际叙事:文化自信照亮文明对话之路
中新网泸州11月14日电 (记者 岳依桐)“博物馆是集中展示历史文化的窗口,更是不同文明交流互鉴的重要窗口。”14日,美国
网上经常有人嘲笑印度总是被俄罗斯坑,但是有一点必须承认,那就是俄罗斯对印度的防备程度非常低,各种技术开放程度高,甚至还允许印度出口俄制武器。

最近印度媒体争相报道一件事,那就是亚美尼亚正在与印度斯坦航空公司进行谈判,准备花25亿到30亿美元采购12架印度制造的苏-30MKI战斗机。如果这笔军火贸易能够达成,印度将成为世界上极少数能够出口战斗机的国家,树立印度武器出口大国的形象。
这个消息让许多人感到费解,因为苏-30明明是俄罗斯的武器,亚美尼亚前几年还从俄罗斯那里买了4架苏-30SM战斗机,现在为什么又要从印度那里买苏-30了?原来在纳卡军事冲突后,亚美尼亚与俄罗斯的关系就急转直下,反而是阿塞拜疆与俄罗斯一直保持着不错的关系,前阵子阿塞拜疆还张罗着从俄罗斯引进米格-29的事情。在这种局面下,俄罗斯就不方便继续向亚美尼亚出口战斗机了,但是钱又不能不赚,最好的方法就是让印度出面向亚美尼亚出口战斗机,印度刚好有苏-30MKI的生产线。印度媒体称,向亚美尼亚出口的苏-30战斗机将搭载印度国产系统,包括“乌塔姆”有源相控阵雷达、阿斯特拉空对空导弹。

但是亚美尼亚国防部长却在11月4日否认了这个消息,表示与印度之间没有此类协议。虽然印度暂时无缘出口战斗机了,但是印度有权出口苏-30这件事却得到了验证,可是同样引进过俄罗斯战斗机生产线的中国,却在这方面被限制的很严格,不管是利用俄罗斯零部件组装生产的歼-11A,还是中国完全国产化的歼-11B与歼-16,都只能自用而不允许出口,据说是当年与俄罗斯之间有协议。
可印度现在却有权出口苏-30,是不是代表俄罗斯偏心呢?其实这也不完全是俄罗斯偏心,而是与当年中印的选择有关。上世纪90年代,穷到揭不开锅的苏霍伊开始向市场上推销苏-30M多用途战斗机,原本苏联当年研发苏-30是作为截击机使用的,而苏-30也是最后一个由苏联政府部门和军方正式下达命令赋予的新编号的侧卫战斗机,后来的苏-35、苏-37、苏-34、苏-33都是苏霍伊设计局自行发布的编号。苏联解体后,俄罗斯军方很长时间内都没钱买新战斗机,苏霍伊设计局没钱研发新战斗机,只能把在研的概念型号拿到航展上展览,希望获得客户的投资。当年苏霍伊甚至窘迫到把双座型的苏-27UB刷油漆、挂一些根本用不了的武器,冒充全新的苏-30M原型机。

而苏霍伊的做法也取得了效果,中国和印度都对苏-30M多用途战斗机产生了浓厚的兴趣,但是中国和印度的选择却不太一样。印度买武器向来是好高骛远,只要卖家画的大饼足够大,不会在乎武器的可靠性与价格,一律是买买买。于是苏霍伊旗下的伊尔库茨克厂给出的方案吸引到了印度,这款为印度量身定制的苏-30M将采用时髦的三翼面气动外形、相控阵雷达与矢量推力发动机,综合性能远超当时市面上的其它多用途战斗机,被忽悠的心花怒放的印度大手一挥,宣布这个项目我王多鱼投了!给伊尔库茨克厂特批了一大笔资金,算是作为该厂苏-30的投资方。作为回报,印度拥有伊尔库茨克厂苏-30的一部分产权,也拥有了出口否决权,俄罗斯想把伊尔库茨克厂的苏-30卖给其他国家,必须先征得印度的同意,而且印度引进苏-30的生产线后,也有权自己对外出口苏-30。
只不过这么多年以来,印度迟迟没有实现苏-30的完全国产化,自己组装生产的苏-30质量也没有俄罗斯原厂的好,买了都优先从俄罗斯那里买苏-30,因此这么多年来大家都不知道印度也能出口苏-30,直到亚美尼亚这事被捅出来了。
而中国当年虽然也希望引进苏-30战斗机,但选择了与苏霍伊旗下的共青城厂合作。而当时中国周边的军事压力较大,所以选择了比较成熟能够快速形成战斗力的方案,共青城研发的苏-30基本沿用了苏-27的气动外形与动力系统,主要对雷达与火控系统进行了升级,机体结构也进行了加强。与伊尔库茨克厂的苏-30MKI相比,共青城厂推出的苏-30MKK在纸面性能上要落后不少,不具备超机动能力,机械扫描雷达的多目标攻击能力也不如相控阵雷达。但是在载弹量、航程方面,苏-30MKK反而强于苏-30MKI,推重比也占据优势,可靠性更是秒杀苏-30MKI。

由于共青城拿出的方案非常成熟,所需的研发资金并不多,因此共青城选择了自己承担苏-30MKK的研发资金,中国只需要付款买成品就可以了。在短时间内,共青城就完成了整个项目的研发,并且迅速向中国交货,解放军对于这批苏-30MKK的性能与质量都非常满意,于是在不久之后又订购了24架改进型的苏-30MK2,装备于东海舰队的海航部队。
前前后后,中国一共引进了100架苏-30战斗机,并且只是采购成品,并没有对项目进行投资或者引进生产线。虽然中国早年引进过苏-27SK的组织生产线,但是后来因为对苏-27SK的性能不满意,因此中国停止从俄罗斯采购零部件,改为生产完全国产化的歼-11B战斗机,甚至连没拿到生产线的双座型苏-27UBK都吃透了,自己制造出了歼-11BS战斗机,此事一度引起俄罗斯方面的强烈抗议,看到中国如此强大的仿制能力,俄罗斯哪里还敢让中国出口歼-11战斗机,于是经过友好协商后,俄罗斯不追究中国擅自制造歼-11B/BS战斗机的事,但是中国仿制的全部侧卫战斗机都不允许出口。
而中国在实现了歼-11B战斗机完全国产化后,又开始继续研发单座空优加强型号歼-11D与双座多用途型号歼-16,歼-11D可以理解为中国版的苏-35,装备了更先进的航电系统与武器系统,战斗力远优于歼-11B,但是后来却没有量产,相关技术被用于歼-11B与歼-15的改进,发展出歼-11BG与歼-15T战斗机。在中国已经拥有了歼-20的情况下,制造一款全新的第四代空优战斗机并不明智,反而对老式四代空优战斗机进行升级更具性价比。
至于歼-16战斗机,许多人都以为是仿制自俄罗斯的苏-30MKK,其实歼-16是在歼-11BS的基础上改进而来的,延续了歼-11BS的数字化飞控技术,对航电与火控系统进行了大规模升级,顶多是多用途的设计理念与苏-30MKK重叠了罢了。苏-30MKK作为一款赶时间的成熟产物,应急特征比较明显,采用了太多苏-27已经比较落后的技术,俄罗斯军方也仅仅从共青城那里采购了20架苏-30MKK的自用型:苏-30M2。等到印度的苏-30MKI完全解决了可靠性问题后,俄军就开始大量订购-30MKI的自用型号:苏-30SM。

而俄罗斯现在也应该庆幸自己当年与中国达成了约定,否则如果中国放开出口歼-16,将对俄罗斯苏-30、苏-35战斗机的出口造成严重冲击,一方面是中国的产能足够充足,而俄罗斯则因为战争与制裁的影响导致苏-30与苏-35的产能受限。另一方面则是歼-16的技术优势太明显,无论是航电系统还是武器系统,都至少领先俄罗斯战斗机一代,花差不多的钱情况下,显然是购买歼-16更具性价比。
至于印度那边,俄罗斯则是丝毫不担心,虽然苏-30MKI的生产线卖给了印度,可是俄罗斯却太清楚印度有几斤几两了,印度所谓的生产苏-30MKI,只不过是拿着俄罗斯卖给他们的零部件进行组装,一直到2018年,印度苏-30MKI的国产化率才超过50%,2024年,印度国防部才宣布苏-30MKI的国产化率提高到了62.6%。按照印度这个效率,世界上压根没人愿意买印度生产的咖喱味苏-30,甚至连原版的苏-30现在都不好卖了。
当然印度与俄罗斯也有比较成功的武器合作项目,那就是“布拉莫斯”超音速巡航导弹,印度出资参与了这款导弹的研发,也拥有了该导弹的生产权与出口权,并成功向菲律宾与越南出口。俄罗斯则是看好了印度相对宽松的政治环境,一些国家害怕遭到美国的制裁,因而不敢直接采购俄罗斯武器,但是由印度作为卖家就方便多了,印度把武器卖出去,俄罗斯作为“股东”也能获得收益。而对于中国这种自己就能搞定全部环节的对象,俄罗斯自然是一直提防着。返回搜狐,查看更多
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